Coups de Gueule du Conseil Municipal!

 

Nous faudra t'il bientôt des jambes de gazelle pour éviter les trous sur la RD 278? Malgré plusieurs courriers et tentatives de discussion avec le Conseil Général, nous n'avons pas encore réussi à nous faire entendre sur ce sujet qui nous concerne tous... mais foi de Chapelou, nous n'allons pas baisser les bras et allons continuer à faire entendre notre point de vue à ce sujet!

Voici un extrait de l'un des courriers que nous avions addressé l'année dernière au Conseil Général:

"Ayant appris que les services de la DDT allaient procéder à la réfection d’une partie de la chaussée de la RD 278 entre Saint Martin de Valamas et notre commune de Lachapelle sous Chanéac, je me permets d’attirer votre attention sur le fait que les dernières interventions réalisées en bi-couche n’ont guère tenue plus d’une année sur cette voie départementale fréquentée par de nombreux usagers.

 Bien que ces techniques s’appliquent habituellement sur le réseau principal, ne serait-il pas possible de réaliser à l’avenir ces travaux d’entretien et de réfection de la chaussée en enrobé?

Cette technique est certes plus chère mais elle s’avère par expérience être un investissement payant et une source d’économie au final car la dégradation de la chaussée ainsi traitée est bien plus lente.

C’est d’ailleurs la solution technique qui a été retenue pour les communes de Saint Michel d’Aurance, de Saint Martial et d’autres communes de notre département."

Appréciez chers Chapelous la réponse du Délégué aux Infrastructures de Déplacements du Conseil Général:

"l'enduit superficiel mis en oeuvre présente le meilleur compromis en terme de glissance, d'étancheité et de coût compte-tenu du linéaire très important à renouveler chaque année... Du fait de la rugosité élevée, les vitesses pratiquées sur les itinéraires traités en enduit superficiel sont moins élevés que sur les itinéraires présentant un meilleur uni, apportant de ce fait plus de sécurité sur un réseau local aux caractéristiques parfois contraintes.

Par ailleurs, il est à noter que la technique d'enduit superficiel moins consommatrice de bitume et d'énergie, présente un bilan carbone bien meilleur à celui des enrobés à chaud..."

Si l'utilisation de l'enrobé à chaud est si accidentogène que cela... pourquoi donc le Conseil Général l'utilise donc au pied du Gerbier? Serait-ce pour faire prendre des risques aux futurs millions de touristes qui viendront visiter notre belle région enclavée et oubliée de Privas?

Pour rappel, il existe un moyen très simple de réduire le bilan carbone en utilisant les carrières ardéchoises comme celle de Saint Julien Boutières plutôt que de faire venir les gravillons d'autres régions.

Et tant que nous y sommes, si nous voulons vraiment faire baisser le bilan carbone, il vaut mieux faire un enrobé à chaud tous les 10 ans qu'un enduit superficiel que nous avons vu commencer à se dégrader au bout de quatre mois et qu'il faudra entretenir tous les ans.

Bref nous ne sommes pas contents!